Auto volkswagen touareg 3.2 isiurbimo kolektorius (28181)

įsiurbimo kolektorius užsandarintas*

3.2 yra pats geriausias variklis koki tik galejo ir gali tureti wv Touareg.

Ta detale tai isiurbimo kolektorius.

gal zinot kik kainuojia Volkswagen Touareg variklis

turi tikti variklei vienodi tik skiresi isiurbimo kolektorius

Buvo sugedęs įsiurbimo kolektorius, meistras pasiūlė "užglušinti" - išėmė sklendes.

idet gal ir tinka, bet isiurbimo slangos kitaip stovi, gali but kad ir isiurbimo kolektorius skirsis

pagal simptomus egr uzsikises arba įsiurbimo kolektorius , isimi ir praplauni

Kokios klaidos, gal užsisikes isiurbimo kolektorius ir oras beveik i cilindra neeina?

Vw touareg 3.2 benzinas uzsikuria ir uzgesta po 5-10sek...siurblys?kuris?, kaip patikrint, ar purkstukai gal, ar slegio reguliatorius?.., help.

Kuris is ju geriau, patikimiau? Kaip draugauja su dujom, kokias pasirinkti? Girdejau 3.2 su grandine, kaip del 4.2? Kalba eina apie Touareg ~2004m.

na del bukumo snekant tai jei isiurbimo kolektorius uzauges suodziais, tai bent kuri auto bus buka, isplovus kolekturiu patikek kaip pasikeicia trauka, cia sneku is patirties

kokios bedos kamuoja vw touareg 3.2 2003metu automata, benzinas, , laiani ji brangu eksplotuoti?pagrindinis dirzas stovi ar grandine?pakaba orine ar spiruokline?reiketu nuomoniu ir patarimo siam pirkiniui

as esu nates 3.5L vaikli i civica ikista.. aisku kapotas buvo papjaustytas, nes isiurbimo kolektorius kitaip netelpa.

nera kompresijos cilindre ir nepritraukia kuro, kiaura tarpine isiurbimo kolektoriaus, arba kolektorius uzsikises, arba karbiuratorius nepaduoda kuro ir tiek

gal gana slamsta siulyti, nes uzsip*s jis su remontais ypac sito Firebirdo, kai isiurbimo kolektorius antifriza prades leisti

jo. pradejo eiti LS motorai i jas, del to ir skirtingos galios - keitesi isiurbimo kolektorius, paskirstymo velenas ir t.t.

Sveiki norejau paklausti jusu ka tarkim kokia paskirti atlieka bmw 525tds kolektorius isiurbimo??? ar jis lb reiksmingas variklio darbe ten slangutes fiskutes sujungtos??

geriausias patarimas gali buti susirasti gera TDI specialista, nes garaziniu diagnostika dazniausiai buna nieko verta. purkstukus keitei, tai kaip ir atkristu. pompa gali buti kalta.. arba uzakes isiurbimo kolektorius.. arba nesandarumas isiurbimo sistemoje..

padarytas maisytas ismetimas . pakeisti voztuvai veleneliai , sudetos metalines tarpines pakeistas svaistiklis sudeti kaltiniai stumuokliai , idetas kuginis oro filtras pakeistas isiurbimo kolektorius

paziurek kur isiurbimo kolektorius ten stoovi tokia pagalve ji susidewi ir plistas tada pradeda daugiau naudoti degalu waziuooji gerai o stoovi gesta

Ka touareg turi tik vienas normalus variklis juose yra 4.2 o kiti visi iki vieno yra didele meslo kruva ikoki bepaziuresi, tiek tas 2.5 kur eina i transporterius, caraveles, tiek 3 gavno tiek tas 5 tiek 3.2 o paprastas atsakimas ko nedaug tera su 4.2 motorais masinu, jos buvo naujos daug brangesnes nei tie kibirai su 3.2 varikliu delto zmones pirko su 3.2 o kol nauja masina visos neblogai laiko tam tikra laika

itempejas tai zinau kad tinka nuo e34, manau ir generatorius turi tikti nes varikliai identiski tik skiresi kuro siurblio tvirtinimas ir isiurbimo kolektorius

sveiki iskilo toks klausimas Užsikuria, dirba aukstom apsukom. Nera tokios traukos kaip turetu buti .tds įsiurbimo kolektorius tds interkuleris šlangynas. kas gali buti?

pries kurian ant salto pasiuziurek kaip dirba egr voztuvas nes buna apsinesa, buda apsinesses dazniauseei isiurbimo kolektorius aiskua jai masina pravazavus apie 250 tuk tai bus isiurbimo kolektorius ten nevaiksto zaslonkes uztad taip daros ir uzsidega cekas zaslonkes nevaiksto ir trauka dinksta kai nujimsi isiurbimo kolektoriu ten bus sodziu apagusios zaslonkes jos valit geriausiai sausai nekom nemirkit geriausei minusiniu atsuktuveliu bet kai jau bus i pabaiga tada galima liaudiskai su skuduriuku ir benzinu

3-4 cilindro isiurbimo kolektorius uzterstas tepalais, pakaitinimo zvakes tu paciu cilindru tepale.Variklis ne Toyotos o europinis.automobilis tepalu visiskai nevalgo, variklis dirba normaliai.Kas per problema?

Aš Volkswagen firmos nesmerkiu vien dėl to, kad išleido tokius modelius kaip Phaeton, Touareg. Bet tie seni modeliai kaip golfai, jetta, passatai ir visi kiti, tai tik į metalo laužą tinka atsiprašau jei ką įžeidžiau, bet pabuskit minkštų automobilių pas juos ilgą laiką nebuvo, kol neišėjo limuzino klasės phaeton ir gana išvaizdus džipas touareg

Su mano auto uzsimus vistik w210 3.2 cdi lupa "biski"

Turejau kazkada golf2 1.6 turbo dyzeli.Kai parejo turbina, teko suzinoti naujos kaina, tada ar 500eur., shroto turbina-tai daugiau negu kate maiseTikrai skiriasi oro zarnos ir isiurbimo kolektorius, ismetimo kolektorius, abejoju ar tokie patys siurbliai, variklio indeklai ir velenai, nors gal...Kaip suprantu masina audi b3?

dar pamirsau pasakyt...kaip isprogramuoja dumu filtra tai isprogramuoja ir agr vostuva, tai nuo jo atjungi laida ir nesuki galvos, nes jis tik kelia visa suda is karterio ir paduoda i isiurbimo kolektoriu, ko pasakoja uzsikemsa isiurbimo kolektorius ir t.t.

pradzioj pasitikrink turbina ar nekliba ar slangos kolektorius neuzsineses.. o tada kalbekit apie variklio pabaiga.. jai interkuleris isiurbimo kolektorius.. turbina apsitepalavus tai dazniausiai buna turbina.. jai variklis visas is isores apsineses.. tai tarpines.. jai variklis dumais melynais degina tai variklis arba turbina.

Paprasta dujinė įranga geriausiai tinka M20 ar M30 varikliams, t.y., kurių įsiurbimo kolektorius vadinamas krabu. M50 varikliams(plytoms) geriausiai būtų tiesioginio įpurškymo dujinė įranga. Ir štai kodėl: plytoje įsiurbimo kolektorius yra toks kampuotas, ir dujų srautas labai netolygiai pasiskirsto į cilindrus - ko paskoje variklio galia krenta. "Krabe" į visus cilindrus įsiurbimo kolektoriaus atšakos eina iš vieno taško. O šaudo dujos tik dėl netvarkingų variklio vožtuvų - ar juos kas nors kada paršilfuoja. pritrina, optimizuoja šiluminius tarpus(nesvarbu, kad ir su hidrokompensatoriais(M50 varikliui)).

tingi ar neturi pinigu kazka daryt?pradziai oro filtra pakeisk.butu melynas dumas tai jau nekazka...dabar juodas, kazkur oro negauna, tai arba filtras oro gyvenime nekeistas, arba isiurbimo kolektorius uzsikimses

Išjungus variklį, esantis likutis išgarintų dujų po truputi pro kiauras membranas patenka į įsiurbimo kolektorių. Tuomet tik ilgai sukant starterį kolektorius išvėdinamas ir jau esant pakankamam oro srautui variklis užkuriamas.

Sveiki, kaip neardzius patikrinti ar isiurbimo kolektorius sandarus, niekur netraukia oro, nes nezinau ko jau griebtis, masina benzo vartoja daug, trauka dingus, diagnostika nieko nerodo, galvoju gal ora kur traukia

Keblumai atsiras tik tuomet, kai ji idesi ir pradesi juo vazineti, matoras identiskas dejimo atzvilgiu, l skiriasi litrazas isiurbimo kolektorius regis... jei desi 2, 6 vietoj 2, 8 sori, dujomis nesvajok vazineti

Sveiki, turiu tokia problema. Vaziuojant sprogo isiurbimo kolektorius, jy pakeiciau, bet idejau nuo 3.0d ir pradejo traukt tik nuo 2500, turbina veikia gerai. Gal kas turit minciu kas galetu buti?

sveiki, iskilo toks klausimas, ar galima dujas imontuot i toki varikli?1, 8 benzinas 98m.esme tame kad turiu masina su 1, 8 varikliu, isiurbimo kolektorius aliuminis, o sitas 98m naujesnes kartos variklis, kolektorius juodas, kiek suprantu tai bus plasmasinis jau.va ir klausimas ar i toki montuoja dujas? tas taskines vadinamas..

klausi kuris geriau 3.2 ar 4.2 benzai 3.2 yra 6silindru ji suka grandine, ji isitampo per laika ir pabega degimas dar kaskokiu bedu ten yra su juom. o 4.2 yra 8 cilindru suka dirzas jis keiciamas vienur raso kas 120tuks kitur raso kas 150tuks seip audi su 4.2 motoru yra daug nesunku yra gauti informacijos apie situos motorukius. touareg reik pirkti tik nuo 2005m kaip X5 nuo 2004m

http://www.autogidas.lt/bmw-serija-3-1998-1023026215.html http://www.autogidas.lt/mercedes-benz-e-klase-2002-1023026212.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-touareg-2002-1023026210.html http://www.autogidas.lt/aez-r18-11773460.html http://www.autogidas.lt/bmw-parktronikai-14170032.html

3.2

isiurbimo kolektorius skiriasi, ir automatines greiciu dezes. m62 naujasniu metu ejo su double vanos(daugiau skirtumu, visu nevardinsiu bet pvz generatorius ausinamas skysciu). Keisti galima is m60 i m62 ir atvirksciai, tik reik aws susitvarkyti.

žiūrėk ar nekiauras neskilęs isiurbimo kolektorius ar neprapūsta tarpinė po juo ar nėra kokio nepajungto štucerio kolektoriuje ir taip pat paskirstytoją žiūrėk. O dujos į kiekvieną cilindrą paduodamas ar šlanga viena visiems?

Dabar dedam toki pat 2.0l, bet netinka įsiurbimo kolektorius nuo 1.6. Nuo kokios mašinos ieškoti kad tiktų? Toks pat variklis stovi audi 80, passat, ar buna ju 2.0l su karbiuratorium? Dėkui už patarimus.

Pravažiavus apie 20 km (normaliai apšilus varikliui) meta servisą, avarinį rėžimą. Prisijungus prie kompiuterio rodo oro srauto sklendę. Pakeitus sklende tas pats kartojasi. Meistrai nustatė, kad netvarkingas įsiurbimo kolektorius, pro svirteles bėgo skystis. Pakeitus įsiurbimo kolektorių problema laikinai pasitaisė, bet šiuo metu vėl kartojasi problema. Patarkite, kur ieškoti ligos.

Tai yra prievartinis uzvedimas, yra isiurbimo kolektorius ir degimo kamera, pripurskus to sudo jis per isiurbimo kolektoriu patenka i degimo kamera tuo metu ivyksta duju sprogimas ir uzdega salerka.ir dar dyzelio kompresija yra kur kas didesne, jei benzininio gero variklio yra 10 tai gero dyzelinio variklio apie 26-28 atmosferos.tai tiek.

Patarkit kaip teisingai įmontuoti į turbodyzelinį variklį intercoolerį ir kiek maždaug kw prisidės.Intercoolerį ir vamzdyną gausiu, vieta pritvirtinimui yra.jei neklystu interkuleris dedamas tarp turbimos ir įsiurbimo kolektoriaus grubiai tariant(pataisykit jei klystu)ir ko man dar reikės.Galbūt kitoks variklio įsiurbimo kolektorius dedamas?Ar nieko kad liks tas pats kuro siurblys, tie patys purkštukai?

ir 3.2 2007 08 09

xc90 3.2

26 ir 3.2 benzinas, o cadilakai tai isvis 2.6, 2.8, 3.2, 3.6, 5.7 ir visi benzininiai